FICHA TÉCNICA

Autoría del Proyecto: Ute ERMU( ESTEYCO – EUSKONTROL - ASMATU).
Empresa Promotora: INTERBIAK
Importe de adjudicación (iva inc.): 31.222.479,51 €
Fecha de comienzo: 2014
Fecha de finalización: 2016

Se diferenciarn en el conjunto de las obras cuatro zonas:

• Glorieta Norte y Vertedero Uretamendi Norte. Situada en la zona Norte del Monte Uretamendi, y comprende por un lado, los trabajos necesarios para ejecutar la glorieta de intersección de los túneles de Uretamendi con la actual N-634; y por otro, la construcción de un vial de acceso hasta el vertedero Uretamendi Norte, así como los trabajos a realizar en el propio vertedero con el fin de depositar los excedentes de excavación.

• Túneles de Uretamendi. Se ejecutan dos tubos de 590 metros de longitud y dos carriles con sendas rotondas a la entrada y salida, que permiten conectar el nuevo área de peaje y el vial Beko (Glorieta Sur) con la N-634 en su entrada a Ermua (Glorieta Norte).

• Glorieta Sur y Estructura sobre el ferrocarril. Situada al Sur de los Montes de Uretamendi y su ejecución permite conectar el nuevo peaje con el vial Beko (Tramo: Beko) y los mencionados túneles de Uretamendi. Parte de esta Glorieta Sur se ejecuta sobre una estructura para salvar el FFCC.

• Nuevo área de peaje. Situado a unos dos kilómetros del área de peaje actual en sentido Bilbao, se ejecuta un nuevo área de peaje que sustituye al existente y que permite el acceso a Eibar y a Ermua mediante un nuevo enlace con la A-8.

Los condicionantesmás relevantes que afectan a cada una de ellas:

• Falta de conexión entre las zonas Norte y Sur.

• Afecciones al tráfico en la N-634. Todos los trabajos a realizar en la zona Norte de la obra se deben ejecutar con la citada nacional en servicio, pudiendo provocar retenciones y molestias a los usuarios.

• Afecciones a la línea de ETS. Todos los trabajos a realizar en la boca Sur, se ven afectados por la línea de ETS.

Como consecuencia de estos condicionantes, unidos al estudio del Proyecto, surgen una serie de aspectos técnicos a tener en cuenta y a solventar para una buena planificación de las obras, y que son los siguientes:

• Accesos a los vertederos de UretamendiNorte y Emboquille Sur.

• Balance de tierras Boca Norte y Boca Sur.

• Ejecución de la Estructura E/A-2 Paso Inferior Ferrocarril.

• Trabajos en la N-634